Italijanski vozniki izbirajo lokalne ceste, da se izognejo nakupu vinjete.
Velikonočni prazniki pokazali škodljivost obvezne vinjete
Slovenija
Minuli velikonočni prazniki so spet pokazali, kako škodljiva je uvedba obvezne vinjete na območju slovenske Istre. Tujci in vsi, ki se želijo izogniti plačilu vinjete, množično uporabljajo neprimerne lokalne ceste, predvsem prebivalci naselij Škofije in Bertoki pa se soočajo s povečanim hrupom in z onesnaževanjem zaradi prekomernega prometa na lokalni cesti.
Oljka – stranka slovenske Istre že nekaj let opozarja na neprimeren vinjetni sistem na območju slovenske Istre. Med velikonočnimi prazniki, ko številni Italijani prek Istre potujejo na Hrvaško, se je ponovno izkazalo, kako problematičen je vinjetni sistem.
»Med italijanskimi vozniki, ki ne želijo plačati vinjete za nekaj kilometrov poti prek Slovenije, na spletu krožijo natančni zemljevidi, ki voznike usmerjajo na lokalno cesto od Škofij, čez Bertoke na Šmarsko cesto. Podobno je tudi z izogibanjem predoru Markovec, ki je del vinjetnega sistema. Vozniki namesto predora izberejo lokalno cesto preko Markovega hriba in naselja Markovec ali priobalno cesto, ki bi morala biti namenjena dejavnostim povezanim z morjem,« pojasnjuje Valter Krmac, predsednik Oljke in dodaja, da je vinjeta povzročila, da številni tuji in domači vozniki obremenjujejo lokalne ceste, stroški vzdrževanja teh cest pa so v rokah občin.
Za vse prebivalce naselij na odsekih od italijanske do hrvaške meje, kjer se izogibajo vinjeti, se bo stanje v poletnih mesecih še poslabšalo, posledično bodo deležni povečanega hrupa in onesnaženja.
V stranki Oljka so že nekajkrat predlagali rešitev, ki bi ljudem na problematičnem istrskem območju povečala kakovost življenja, občini in državi pa omogočila dohodek od turizma. »Ponovno predlagamo ukinitev obvezne uporabe vinjete na območju slovenske Istre! Vinjeta ima slab vpliv na naše gospodarstvo in turizem, saj odvrača marsikaterega dnevnega italijanskega turista od obiska Slovenije. Brez vinjete bi Italijanski gostje iz sosednje regije prihajali bolj pogosto k nam, tudi dnevno, saj nudimo kakovostnejše storitve po nižjih cenah.« V stranki upajo, da bosta pristojno ministrstvo za infrastrukturo in DARS upoštevala konstruktivno pobudo.
