Pred referendum o zakonu o drugem tiru smo soočili Kovačiča in Lebna
Slovenija
V sredinem Pogovoru o smo soočili pobudnika nedeljskega referenduma Vilija Kovačiča in zagovornika zakona o drugem tiru Jureta Lebna. Organizatorji referendumske kampanje imajo le še nekaj deset ur časa, da volivce prepričajo o prednostih oz. slabostih zakona o drugem tiru. Ponovljena kampanja zaenkrat ni postregla s presenečenji. Kovačič in Leben s stališči vztrajata na nasprotnih bregovih, oba pa pozivata k čim večji referendumski udeležbi.
V oddaji v kateri so z vprašanji sodelovali tudi poslušalci je Kovačič uvodoma dejal, da je potrebno v nedeljo glasovati proti. Dejal je, da če bi vlada Mira Cerarja mislila resno s projektom drugega tira, bi že prej lahko poskrbela za razvoj slovenskega železniškega omrežja, prav tako bi v primeru drugega tira resno prisluhnila strokovni javnosti in civilni družbi, ki so ponudili cenejše alternative za izgradnjo železniške povezave med Divačo in Koprom.
»V tem slučaju je referendum zaradi tega, ker je stroka ponudila rešitve, vendar niso bile slišane. Tista kvazi, uradniška stroka, ki jo je vlada najela in jo je vlado zagovarjala, tista pa ja. Nekateri inženirji so bili tudi pod grožnjami za izgubo službe, če bi se podpisali pod svoje predloge,« je povedal Kovačič in dodal, da za gradnjo drugega tira zakon ni potreben. »To spoznavajo tudi druge politične stranke, saj je samo še SMC ostala na drugem bregu,« je spomnil Kovačič.
Leben vztraja, da je gradnja drugega tira opravičena in med razlogi navedel: »Stanje obstoječega tira je slabo. Stanje živeti ob obstoječem tiru je slabo, glede na vpliv zdravja na ljudi. Ob tem želimo izkoristiti geostrateški položaj Slovenije s tem, da tovor, ki pride v pristanišče Luko Koper je bil prej tri do pet dni bil na železnicah kot pa, če gre v severna evropska pristanišča. Če želimo to narediti moramo nadgraditi obstoječo železniško infrastrukturo, v drugih deli države to infrastrukturo že nadgrajujemo, zato je sedaj čas, da pride do izvedbe tudi projekta drugi tir.«
Drugi tir je fikcija te vlade. Potrebujemo dvojni tir, brez korupcije in Madžarov. Dvojni tir je treba zgraditi trikrat ceneje, dvakrat hitreje, brez škode za ljudi in okolje, po vzhodni trasi Koper-Kozina-Divača. Cena mora biti pod 800 milijonov evrov, ob sedanji progi po zemlji SŽ. Vlada nima pojma o varstvu narave, turizmu in razvoju. Podjetje 2TDK je namenjeno prečrpavanju denarja v žepe novih gradbenih tajkunov. Gre za dodatno bančno luknjo in po Teš 6 novi rop desetletja. Stop korupciji, zelena luč zdravi pameti. Ljudje, glasujmo proti!
Stališče Stranke modernega centra - ZA
Drugi tir je za SMC prva izbira, ko govorimo o tem, kako Slovenijo ohraniti na zemljevidu verodostojnih mednarodnih partnerjev na področju gospodarstva. O projektu smo se pogovarjali predolgo, v tem času so nas prehitevale druge države, ki razumejo priložnosti, ki jih prinaša dostop do morja in take infrastrukturne platforme, kakršna je Luka Koper. Rešitev v zakonu je izjemna zlasti v načinu financiranja in obliki nadzora. Drugi tir bodo financirali tisti, ki jim bo najbolj koristil, in ne le davkoplačevalci, nad gradnjo pa bo bdela neodvisna komisija.
